Zeekr menciptakan sensasi di New York City ketika diluncurkan di New York Stock Exchange setelah go public belum lama ini. Dalam waktu singkat, kabar tentang mungkin akan kembali menjadi perusahaan tertutup mulai menyebar. CEO Geely Holdings, Li Shufu, menawarkan untuk membeli saham yang tersisa dan menjadikan Zeekr sebagai perusahaan private.
Sebagai pemegang mayoritas saham Zeekr Group, Shufu berpendapat bahwa langkah ini akan meningkatkan manajemen internal dan efisiensi sumber daya, yang pada gilirannya akan memperkuat posisi Geely secara global. Meskipun Zeekr telah berhasil mengembangkan mobil listrik canggih seperti Zeekr 007 GT dan Lynk & Co Z20, strategi konsolidasi merek di bawah Geely masih merupakan kebutuhan yang penting.
Respon pasar terhadap rencana Geely untuk memprivatisasi Zeekr positif, dengan saham Zeekr mengalami kenaikan sebesar 11% setelah pengumuman tersebut. Geely menyiapkan dana sebesar $2,2 miliar untuk akuisisi saham mereka, tetapi mereka tetap berkomitmen untuk menjalin kerja sama dengan pasar keuangan global.
Kemungkinan besar, langkah ini adalah permulaan dari konsolidasi yang lebih besar di industri otomotif China. Dengan sejumlah merek yang dimiliki Geely, termasuk merek premium Cina-Swedia dan brand lain seperti Smart, Lotus, Farizon, Radar, dan Geely Galaxy, ada kebutuhan yang mendesak untuk menyatukan merek-merek ini di bawah satu payung yang lebih terintegrasi.
