Selama waktu yang dihabiskan di Cina, Kevin Williams dan saya melihat Audi E5 Sportback baru disebutkan di berbagai tempat. Meskipun mobil tersebut belum tersedia di pasar, iklan-iklan Audi terpampang di seluruh kota memperkenalkan mobil listrik baru yang dikembangkan bersama mitra lokal SAIC. Audi menargetkan pasar Cina yang kian menantang, di mana penjualan dan keuntungan merek Jerman seperti Audi mengalami penurunan signifikan akibat preferensi konsumen terhadap merek lokal.
Dengan penjualan Audi di Cina turun 11% pada tahun 2024, perusahaan berharap perilisan E5 Sportback dapat mengembalikan performa penjualannya. Namun, tantangan besar lainnya terletak di Amerika Utara, terutama karena kebijakan tarif Presiden Donald Trump yang berdampak pada biaya produksi dan penjualan Audi. Audi sedang berjuang untuk mempertahankan margin keuntungan yang baik di tengah persaingan pasar yang semakin ketat.
Sementara Audi merancang strategi untuk mengatasi dampak tarif di Amerika Serikat, produsen mobil lain seperti BYD dari Cina juga tidak berhenti berinovasi. BYD mencatat peningkatan penjualan yang signifikan, menunjukkan kesuksesan dalam pasar mobil listrik. Dengan penjualan bulan April yang menunjukkan pertumbuhan lebih dari 20% dibandingkan tahun sebelumnya, BYD berhasil menempatkan kendaraan listrik paling laris di pasaran. Kehadiran BYD yang kuat di pasar mobil listrik menunjukkan potensi besar untuk terus tumbuh di masa depan.
Audi sendiri tengah mengupayakan berbagai strategi, termasuk merilis 10 model baru dan mempertimbangkan produksi di Amerika Serikat, untuk meningkatkan kinerja bisnisnya. Namun, tantangan yang dihadapi Audi tidak sebanding dengan kemajuan yang telah diraih oleh produsen mobil seperti BYD. Dalam menghadapi persaingan global yang semakin ketat, akan menarik untuk melihat bagaimana Audi dan produsen mobil lainnya beradaptasi dengan dinamika pasar yang terus berubah.
